Ngày 8/7/2023, THACO đã tung ra bản facelift của Mazda CX-5 với nhiều điểm cải tiến, tham vọng giúp mẫu SUV cỡ C vươn lên dẫn đầu phân khúc, trong khi giá xe điều chỉnh tốt hơn so với mô hình cũ. Nhờ những ưu điểm vượt trội, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đạt bình chọn "Xe của năm" 2023 phân khúc CUV do VnExpress tổ chức.

Ngoại thất

Đánh giá Mazda CX-5 2024 về ngoại thất, mẫu C-SUV vẫn tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng với diện mạo tinh giản nhưng đầy chất thể thao và mạnh mẽ. Bên cạnh đó, bản facelift được hãng tinh chỉnh nhẹ trông hiện đại, mới mẻ hơn và phù hợp hơn với số đông.

Xe giữ nguyên kích thước tổng thể với chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4,590 x 1,845 x 1,680 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2,700m, khoảng sáng gầm 200mm và bán kính vòng ở mức 5,5m. Với các thông số này, Mazda CX-5 2024 dài hơn 40mm, rộng thêm 5mm so với bản tiền nhiệm.

Nhìn từ trực diện, nổi bật là bộ lưới tản nhiệt mở rộng, giữ nguyên hình dáng nhưng được tinh chỉnh lại giao diện 3D lưỡi nhuyễn xếp tầng, viền dưới mạ chrome sáng bóng, vuốt dài lên nâng đỡ cụm đèn trước. Phía trên, nắp capo nhấn nhá 2 đường gân dập nổi khỏe khoắn, mang đến cảm giác thon dài và cá tính hơn cho đầu xe.

Cụm đèn pha full LED kèm dải đèn định vị ban ngày với đồ họa ánh sáng mới vượt trội hơn, gợi liên tưởng đến thiết kế đèn "Angel Eyes" trên các mẫu xe BMW. Hệ thống đèn trang bị đầy đủ tính năng tự động bật/tắt, tự động cân bằng/mở rộng góc chiếu và tự động chiếu xa/gần (trừ bản Deluxe).

Ở phía dưới, cản trước thiết kế bo cong với ốp nhựa đen thể thao nhằm mang đến cảm giác bề thế cho khu vực đầu xe. Bên cạnh khu vực này, ốp hông và cản sau cũng là điểm phân biệt giữa 3 phiên bản Premium. Cụ thể, gói Exclusive sơn đồng màu thân xe, gói Sport sơn đen bóng và bản Premium tiêu chuẩn là màu đen nhám cá tính.

Nhìn từ bên hông, Mazda CX-5 2024 sở hữu vẻ mềm mại, sống động của những đường gân dập nổi, cùng vẻ mạnh mẽ, thể thao của phần ốp vòm thân dưới và bánh xe.

Viền cửa sổ và các trụ bên trong sơn đen giúp tăng tính liền lạc và thống nhất cho thân xe. Gương chiếu hậu và tay nắm cửa sơn cùng màu xe, riêng bản Premium với gói tùy chọn Sport sẽ là đen bóng. Trong đó, gương trang bị đầy đủ các tính năng chỉnh/gập điện và camera tích hợp đèn báo rẽ. Đặc biệt, từ bản Premium trở lên còn có chức năng sấy gương.

Nhìn xuống "dàn chân", tất cả phiên bản Mazda CX-5 2024 đều trang bị bộ mâm 19 inch 5 chấu kép gân guốc kèm bộ lốp 225/55R19 cao cấp. Riêng trên bản Premium, bộ vành là loại Goshintai với tạo hình khác nhau tùy theo các gói tùy chọn Sport hay Exclusive.

Về phần đuôi xe thiết kế tròn trịa, không khác biệt nhiều so với bản tiền nhiệm, ngoại trừ cụm đèn hậu LED đồng bộ kiểu dáng từ đèn pha. Phần cản sau tinh chỉnh theo hướng thu gọn, nhấn nhá ốp chrome sáng bóng ôm trọn lấy cặp ống xả kép nằm đối xứng hai bên, trông xe hiện đại hơn hẳn.

Thêm vào đó, mẫu C-SUV cũng được trang bị ăng-ten vây cá cùng đèn báo phanh trung tâm đặt trên cao, nhằm tối ưu hóa khả năng nhận diện khi xe di chuyển trên đường.

Nội thất

Bước vào khoang nội thất, không gian bên trong xe gần như không có nhiều thay đổi so với trước, hãng xe Nhật chỉ tinh chỉnh đôi chút với các chi tiết ốp gỗ và mạ chrome sang trọng cùng cách phối màu hiện đại nhằm tạo cảm giác cao cấp hơn. Bảng taplo trải dài theo phương ngang, nâng đỡ lấy cụm màn hình lớn nổi bật. Các chi tiết tại đây bố trí khoa học, hướng đến sự tiện dụng tối đa cho người dùng.

Vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp đầy đủ các phím chức năng media, đàm thoại rảnh tay, ra lệnh giọng nói,… Tuy nhiên, điểm trừ là xe vẫn chưa trang bị lẫy chuyển số sau vô lăng trong khi chú trọng đến trải nghiệm lái. Ngay phía sau là cụm đồng hồ đa thông tin phong cách thể thao quen thuộc với kích thước 7 inch ở trung tâm kèm đồng hồ analog bố trí hai bên. Đặc biệt, màu sắc đồng hồ sẽ thay đổi theo chế độ lái Normal (thông thường) hoặc Sport (thể thao).

Về hệ thống giải trí, Mazda Cx-5 2024 được trang bị màn hình trung tâm vẫn là loại 8 inch đặt nổi trên các phiên bản, hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Android Auto. Từ bản Premium trở lên còn có khả năng kết nối không dây cho tính năng Apple Carplay. Ngoài ra, xe có hệ thống Mazda Connect mới, tính năng định vị – dẫn đường GPS (trừ bản Deluxe).

Hệ thống âm thanh Mazda CX-5 2024 được đánh giá cao khi có đến 10 loa Bose cao cấp cho âm thanh sống động hơn, riêng hai phiên bản Deluxe và Luxury vẫn dùng 6 loa tiêu chuẩn.

Như đã đề cập, các hàng ghế được bọc da cao cấp với các tùy chọn màu khác nhau tùy phiên bản. Không gian trên xe được đánh giá là khá rộng rãi, thoải mái. Hàng ghế trước có thiết kế ôm thân người ngồi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng là trang bị tiêu chuẩn. Ngoại trừ 2 phiên bản thấp cấp Deluxe và Luxury, các bản còn lại đều sở hữu ghế phụ chỉnh điện 6 hướng, tính năng ghi nhớ 2 vị trí lái và sưởi/làm mát hàng ghế trước.

Di chuyển ra hàng ghế sau, khu vực này có đầy đủ 3 vị trí tựa đầu, không gian trần xe rộng thoáng và khoảng duỗi chân khá thoải mái. Tại đây, bệ tỳ tay trung tâm cũng được bổ sung trong lưng ghế giữa, tích hợp hộc đựng cốc và cổng sạc USB ẩn trong hốc chứa đồ tiện lợi. Trên gói tùy chọn Exclusive, xe còn có thêm tính năng sưởi ghế sau. Tuy nhiên, so với hàng ghế thứ 2 trên Honda CR-V thì Mazda CX-5 2024 vẫn chưa lý tưởng bằng.

Khoang hành lý trên Mazda CX-5 ở mức đủ dùng với dung tích 442 lít. Người dùng cũng có thể gập linh hoạt hàng ghế thứ 2 theo tỷ lệ 4:2:4 để mở rộng không gian chứa đồ khi cần thiết. Ngoại trừ bản Deluxe thì tất cả các phiên bản khác đều trang bị cốp chỉnh điện nhưng chưa có tính năng đá cốp.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Mazda CX-5 2024 cung cấp 2 tùy chọn động cơ Skyactiv-G 2.0L và 2.5L, cụ thể:

Động cơ 2.0L: Sản sinh công suất 154 mã lực tại 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 200 Nm tại 4,000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước. Khối động cơ này mang lại sức mạnh ổn định, đủ để đáp ứng nhu cầu của xe. Đặc biệt ở chế độ Sport, Mazda CX-5 2024 còn cung cấp lực đẩy tốt hơn, tăng cường trải nghiệm lái xe thể thao và mạnh mẽ.

Động cơ 2.5L: Sản sinh công suất 188 mã lực tại 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 252 Nm tại 4,000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Khối động cơ này không chỉ giúp xe vận hành mạnh mẽ và lái bốc hơn mà còn tạo nên khả năng tăng tốc ấn tượng, đặc biệt là ở dải tốc độ 30 – 40 km/h. Trong những tình huống cần vượt xe khác, người lái chỉ cần nhấn nhẹ vào chân ga là có thể nhanh chóng vươn lên.

Ngoài ra, Mazda CX-5 2024 được trang bị hệ thống G-Vectoring Control Plus mới - công nghệ tương tác giữa động cơ và hệ thống phanh. Đây là phiên bản nâng cấp của hệ thống G-Vectoring Control (GVC) trước đó, với phương pháp tiếp cận mới trong việc kiểm soát động lực học nhằm giúp nâng cao độ ổn định của xe, đặc biệt là trong các tình huống chạy với tốc độ cao, thực hiện vào/thoát cua và chuyển làn đường.

Các chuyên gia đánh giá cao mẫu C-SUV nhà Mazda về hệ thống an toàn hàng đầu trong phân khúc, bao gồm đầy đủ tính năng như: phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau…

Đáng chú ý, trong lần nâng cấp này, phiên bản tiêu chuẩn Mazda CX-5 Deluxe đã được bổ sung thêm 2 tính năng mới gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang và cảnh báo điểm mù. Trong khi đó, các phiên bản từ 2.0 Luxury trở lên tiếp tục được trang bị gói an toàn i-Activsense với nhiều tính năng tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cùng camera 360 độ, giúp tăng thêm tính an toàn cho người dùng.

Theo Danhgiaxe